07 novembre 2026
L’aéroport Toulon-Hyères renforce sa liaison avec Paris-Orly pour la saison hivernale, avec des allers-retours dans la journée possibles les jeudis et vendredis. Présentée le 4 novembre, cette offre de Transavia s’inscrit dans une mobilisation des collectivités pour relancer la plateforme varoise. François de Canson en explique les enjeux à Var Infos.
Les élus et direction de l'aéoport Toulon-Hyères et Transavia © Conrad Eberhaerd
Faciliter les déplacements des Varois, répondre aux besoins des entreprises et attirer des visiteurs en dehors de l’été : l’offre hivernale renforcée entre Toulon-Hyères et Paris-Orly entend servir plusieurs objectifs. Présentée mercredi 4 novembre à l’aéroport, elle repose sur une mobilisation des collectivités et des acteurs économiques autour de la compagnie Transavia.
La rencontre réunissait notamment François de Canson, président de la Région Sud et de la communauté de communes Méditerranée Porte des Maures, Jean-Louis Masson, président du Conseil départemental du Var, Josée Massi, présidente de la Métropole Toulon Provence Méditerranée et maire de Toulon, ainsi que Basil Gertis, président de la CCI du Var, aux côtés des représentants de VINCI Airports et de Transavia France.
Pour François de Canson, interrogé par Var Infos, cette démarche répond à une nécessité : redonner de la dynamique à un aéroport dont il souligne les difficultés.
Josée Massi Président de TPM - François De Canson Président de la Région Sud - Loïc DUROSSELLE, Directeur des aéroports régionaux français de VINCI Airports ©Conrad Eberhaerd
Paris dans la journée les jeudis et vendredis
Jusqu’au 27 mars 2027, la liaison entre Toulon-Hyères et Paris-Orly est assurée tous les jours, sauf le samedi. Le principal changement concerne les jeudis et vendredis, avec la possibilité de rejoindre la capitale et de revenir dans la même journée.
L’offre prévoit un départ matinal de Toulon-Hyères à 6 h 40. Les horaires de retour au départ de Paris-Orly varient selon le jour, avec des départs annoncés à 16 h 45, 18 h 10 ou 20 h. Une organisation qui permet d’envisager un rendez-vous professionnel ou une journée dans la capitale sans prévoir systématiquement une nuit sur place.
Dans l’autre sens, les départs de Paris en soirée les mercredis, jeudis et vendredis, associés à un retour depuis Toulon-Hyères le dimanche en début de soirée, doivent faciliter les longs week-ends dans le Var.
François De Canson - Président de la Région Sud © Conrad Eberhaerd
« On se doit ici d’avoir un aéroport performant »
Au-delà de ces nouveaux horaires, François de Canson replace cette évolution dans le contexte du recul de l’activité de la plateforme. Selon les chiffres qu’il avance, le trafic aérien de Toulon-Hyères a chuté de 50 % en six ans.
« Il faut trouver des solutions », insiste-t-il. Alors que les aéroports de Marseille et de Nice affichent, selon lui, une forte dynamique, le président de Région défend la nécessité de disposer également d’une desserte performante dans le Var.
« On se doit ici d’avoir un aéroport performant. Donc j’ai souhaité que l’ensemble des collectivités viennent sur ce tour de table pour que nous puissions avoir des rotations supplémentaires, notamment en hiver. »
L’enjeu concerne autant les déplacements des habitants et des entreprises que l’économie touristique. François de Canson rappelle à ce titre que le tourisme représente, selon les données qu’il cite, 13 % du PIB régional et 22 milliards d’euros.
Un engagement sur trois ans, avec des évolutions possibles
Cette offre renforcée constitue une première étape. François de Canson indique que l’engagement porte sur trois ans, avec la possibilité de faire évoluer le dispositif en fonction des résultats.
« On va regarder comment ça se comporte. On a signé pour trois ans et puis on peut faire évoluer », explique-t-il.
La fréquentation des rotations supplémentaires sera donc déterminante pour la suite. Le président de Région assure que les partenaires partagent la volonté de développer l’offre et de pérenniser les possibilités de déplacement au départ du territoire.
Le remplissage et le prix des billets au cœur des enjeux
Interrogé sur un taux de remplissage estival d’environ 56 %, évoqué lors de la rencontre, François de Canson soulève la question de la capacité des appareils utilisés.
« La problématique, je l’ai soulevée en fin de réunion, c’est la taille des avions », observe-t-il. À ses yeux, des avions plus petits permettraient d’adapter davantage la capacité à la demande. Il relève toutefois que cette orientation ne correspond pas à la politique actuellement menée par Transavia.
Relancer le trafic de l’aéroport Toulon-Hyères
Le prix du billet reste, selon lui, un autre levier essentiel pour convaincre les voyageurs de choisir Toulon-Hyères.
« Si les tarifs qui ont été annoncés sont appliqués, croyez-moi, il y a beaucoup plus de monde qui va prendre l’avion », affirme-t-il.
Cette question tarifaire rejoint celle des taxes pesant sur les départs depuis la plateforme varoise. François de Canson dénonce un écart qu’il estime défavorable à Hyères par rapport à Nice et Marseille, notamment pour les coûts liés à la sécurité.
Il appelle ainsi à « alerter le législateur » et les députés pour défendre une « équité territoriale », estimant que ces différences contribuent à renchérir le prix des billets au départ du Var.
« On a besoin du train » et de l’avion
Le développement de la desserte aérienne pose également la question de son articulation avec les objectifs environnementaux. Sur ce point, François de Canson défend la complémentarité des transports.
« Je n’ai jamais opposé économie et écologie », affirme-t-il. « On a besoin du train […] mais on a aussi besoin d’avions. »
Il rappelle que la Région engage 300 millions d’euros dans la ligne nouvelle et considère que le soutien au ferroviaire peut s’accompagner d’efforts en faveur de l’aérien. Pour lui, les besoins de déplacement du territoire et le poids du tourisme imposent de maintenir plusieurs solutions de transport.
Avec cette programmation hivernale, Toulon-Hyères entend désormais convaincre davantage de voyageurs de partir depuis le Var. Les prochains mois permettront de mesurer si les horaires renforcés et les tarifs proposés suffisent à amorcer la relance attendue.
Loïc DUROSSELLE, Directeur des aéroports régionaux français de VINCI Airports : « Une vraie alternative au train »
Pour Loïc DUROSSELLE, Directeur des aéroports régionaux français de VINCI Airports , les allers-retours dans la journée les jeudis et vendredis répondent à « une vraie demande des entreprises varoises », avec un accès au centre de Paris facilité par la ligne 14 depuis Orly. Il défend un équilibre entre remplissage des avions et prix des billets, tout en recommandant de réserver à l’avance pour bénéficier de meilleurs tarifs. Les horaires ont également été ajustés pour favoriser les longs week-ends des visiteurs parisiens dans le Var et les retombées économiques pour le territoire.
▶ Vidéo : Loïc Durosselle présente les nouveaux horaires vidéo.
Informations pratiques : horaires selon les dates de voyage et réservations sur le site de l’aéroport Toulon-Hyères et sur Transavia.
