Gestionnaire de plus de 3 000 kilomètres de routes et d’itinéraires cyclables, le Département du Var entend accélérer la transformation de ses infrastructures. Ce vendredi 11 septembre, à l’Hôtel du Département à Toulon, la collectivité et plusieurs représentants du secteur ont signé un pacte territorial d’engagement pour la période 2026-2030.

Aux côtés du Département figurent notamment la Fédération régionale des travaux publics Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur, Routes de France Région Sud, la section varoise des travaux publics, le Syndicat national du béton prêt à l’emploi et le Cerema.

L’objectif est de mobiliser l’expertise de l’ensemble des partenaires afin de construire un réseau routier moins carboné, mieux adapté au changement climatique et plus sûr pour les usagers.

Une feuille de route composée de 24 actions

Andrée Samat, vice-présidente du Conseil départemental du Var © Conrad Eberhaerd 

Pour Andrée Samat, vice-présidente du Conseil départemental du Var et présidente de la commission Développement durable, Mobilité douce et Performance énergétique, ce nouveau pacte doit dépasser le simple affichage institutionnel.

« Ce pacte n’est pas un catalogue d’intentions. C’est un véritable levier stratégique qui relie 24 actions concrètes entre elles. Nous ne renouvelons pas seulement une formalité administrative : nous réaffirmons une véritable ambition commune pour le Var », souligne-t-elle.

Ces actions sont réparties en quatre grands axes : le développement d’infrastructures bas carbone, une meilleure intégration environnementale des routes, l’adaptation au changement climatique ainsi que le déploiement de solutions innovantes, connectées et sécurisées.

Recycler davantage les matériaux routiers

Le Département agit depuis plusieurs années sur l’entretien et la modernisation de son réseau. Ce nouvel engagement doit toutefois permettre d’aller plus loin en associant l’ingénierie publique départementale à l’expertise technique des différents partenaires.

« On n’a jamais suffisamment d’expertise pour pouvoir affirmer que l’on est dans le vrai et que l’on fait les bons choix. Le travail mené avec le Cerema, notamment sur les études, est important pour ne pas se tromper dans les décisions que nous prenons », explique Andrée Samat.

La réduction de l’empreinte carbone des chantiers constitue l’une des principales priorités. Lors de la rénovation d’une chaussée, les matériaux retirés pourront être davantage réemployés sur place ou recyclés. Cette démarche doit également permettre de limiter les rotations de camions et les émissions de gaz à effet de serre liées au transport.

Le Département souhaite aussi privilégier des procédés moins énergivores, comme les enrobés à froid ou à température réduite, et limiter autant que possible le recours aux enrobés à chaud.

Adapter les routes au changement climatique

Les infrastructures varoises doivent désormais faire face à des contraintes environnementales et climatiques de plus en plus fortes. Le pacte prévoit notamment d’expérimenter des revêtements capables de réduire la température des chaussées, de favoriser l’infiltration des eaux pluviales et de mieux préserver la biodiversité présente le long des routes.

La gestion des arbres d’alignement, la protection de la faune et de la flore, le recyclage des déchets d’exploitation et la préservation des ressources figurent également parmi les actions annoncées.

Pour Andrée Samat, cette transition doit rester étroitement liée aux réalités du territoire : « Je ne veux pas d’une écologie dogmatique. Nous devons respecter les objectifs environnementaux, mais la priorité du Département reste aussi la sécurisation de nos routes et la sécurité de tous les Varois. »

L’intelligence artificielle au service de la sécurité

Dans un département où la voiture demeure indispensable pour de nombreux habitants, notamment dans le Haut-Var, la qualité du réseau routier représente un enjeu majeur. Les routes permettent de rejoindre son lieu de travail, un établissement scolaire, un service public ou encore un centre de soins.

Le pacte prévoit ainsi de tester de nouveaux outils numériques afin d’améliorer la surveillance des infrastructures. L’intelligence artificielle et les drones pourraient notamment être utilisés pour analyser plus rapidement et plus précisément l’état des chaussées.

« Dès qu’une route devient glissante, se fendille ou présente des signaux d’insécurité, il faut pouvoir intervenir. Ces technologies permettront d’obtenir une analyse beaucoup plus fine et plus rapide », précise la vice-présidente.

À travers cette feuille de route 2026-2030, le Département du Var veut ainsi conjuguer transition écologique, innovation et sécurité, avec l’ambition de construire progressivement un réseau routier plus sobre, plus intelligent et plus résilient.

Les principaux acteurs présents

• Jean-Louis Masson, président du Conseil départemental du Var ;
• Andrée Samat, vice-présidente du Conseil départemental du Var, présidente de la commission Développement durable, Mobilité douce et Performance énergétique ;
• Fabrice Mérillon, président de Routes de France Région Sud-PACA ;
• Laure Verneyre, directrice territoriale Méditerranée du Cerema ;
• Florent Canac, représentant du Syndicat national du béton prêt à l’emploi ;
• Les représentants de la Fédération régionale des travaux publics Sud-PACA et de la section des Travaux publics du Var.

Présentation de l'évenement avec Directrice des Jumpings du Polo Club de Gassin, Stéphane Traglio.

Stéphane Traglio_Directrice des Jumpings

Le Golfe de Saint-Tropez s’apprête à accueillir l’un des plus prestigieux rendez-vous internationaux de saut d’obstacles. Du 17 au 20 septembre, la Longines League of Nations™ réunira à Gassin les dix meilleures équipes mondiales, composées chacune de quatre cavaliers.

Directrice des Jumpings du Polo Club de Gassin, Stéphane Traglio,supervise les douze semaines de compétition organisées chaque année sur le site. Parmi elles, la Longines League of Nations™ occupe une place toute particulière.

« Il y a cinq rendez-vous dans le monde : Abu Dhabi, Ocala, Rotterdam, Saint-Tropez, puis la finale à Barcelone », explique-t-elle. L’étape varoise constitue donc la dernière occasion pour les différentes nations de marquer les points nécessaires à leur qualification.

« C’est une étape très importante pour les équipes. Tout le monde vient chercher des points avant la finale, avec de très bonnes équipes et un plateau de cavaliers qui ont participé aux derniers championnats du monde. »

Les meilleurs cavaliers mondiaux attendus

Le public pourra suivre plusieurs grandes figures du saut d’obstacles international. La délégation britannique s’annonce particulièrement impressionnante avec Harry Charles, médaillé de bronze lors des derniers championnats du monde, mais aussi Scott Brash et Ben Maher, qui comptent parmi les meilleurs cavaliers de la planète.

Le Suédois Henrik von Eckermann, ancien champion du monde, sera également présent. L’Allemagne pourra notamment compter sur Marcus Ehning et Richard Vogel.

L’équipe de France se présentera elle aussi avec de sérieux arguments. Trois cavaliers ayant participé aux derniers championnats du monde sont annoncés : Antoine Ermann, Nina Mallevaey et Julien Épaillard. Ils seront accompagnés de Simon Delestre, de retour à la compétition après une blessure.

Une concentration exceptionnelle de champions qui promet une compétition de très haut niveau, à seulement quinze jours de la grande finale de Barcelone.

Un événement ouvert à toute la famille

Au-delà de la compétition sportive, les organisateurs souhaitent rendre le rendez-vous accessible au plus grand nombre. Le village sera en accès libre, avec des exposants, plusieurs espaces de restauration et de nombreuses animations.

Un vaste club enfants accueillera également les plus jeunes autour de différents jeux. Une manière de permettre aux familles de profiter de l’événement, même lorsqu’elles ne connaissent pas encore l’univers du jumping.

« Nous voulons que les visiteurs puissent découvrir les chevaux, mais aussi profiter du Polo Club et de l’ensemble des animations proposées », souligne Stéphanie.

Le jeudi, les tribunes seront accessibles gratuitement. Les familles pourront ainsi assister librement aux principales épreuves de la journée. Une billetterie en tribune sera ensuite mise en place à partir du vendredi, tandis que l’accès au village restera libre.

Chico & The Gypsies et Mosimann en concert

La grande nouveauté de cette édition sera l’organisation de deux soirées musicales. Jeudi 17 septembre, à partir de 22 heures, Chico & The Gypsies proposeront un concert d’environ une heure et demie.

Vendredi 18 septembre, à 22h30, ce sera au tour de Mosimann de prendre les commandes de la soirée, avec un set également annoncé pour une durée d’une heure et demie.

Cette programmation prolonge une première expérience menée l’année dernière avec la venue de Martin Solveig, lors d’une soirée qui était alors réservée à un public privé.

« Cette année, nous avons décidé d’ouvrir les concerts au public de Saint-Tropez, du Golfe et plus largement du Var. L’idée est aussi de faire venir des personnes qui ne seraient peut-être pas venues uniquement pour les chevaux », explique la directrice.

Les deux soirées ont volontairement été pensées dans des styles différents afin de réunir plusieurs générations autour du sport, de la musique et de l’art de vivre tropézien. Une jauge de 2 500 personnes est prévue pour chacun des concerts.

Des retombées attendues dans tout le Golfe

L’accueil d’une telle compétition représente également un enjeu touristique et économique important. Cavaliers, entraîneurs et membres des différentes équipes internationales séjourneront plusieurs jours dans le Golfe de Saint-Tropez.

Le Polo Club travaille notamment avec de nombreux établissements hôteliers afin d’accueillir les délégations. Restaurants, commerces et sites touristiques devraient également bénéficier de cette fréquentation internationale.

« C’est une grosse machine qui va générer des retombées un peu partout. Les cavaliers et leurs équipes vont séjourner dans les hôtels, aller dans les restaurants, dans les boutiques et découvrir Saint-Tropez comme Gassin », précise Stéphanie.

À travers cette étape, les organisateurs entendent ainsi faire rayonner le Polo Club, mais également l’ensemble du territoire varois. Une rencontre entre l’excellence sportive, la musique et l’élégance de la Côte d’Azur, dans un cadre exceptionnel.

Informations pratiques

Longines League of Nations™
Du jeudi 17 au dimanche 20 septembre 2026
Polo Club Saint-Tropez – Haras de Gassin
Village et animations en accès libre
Tribunes gratuites le jeudi, billetterie à partir du vendredi

Concerts :

• Jeudi 17 septembre à 22h : Chico & The Gypsies
• Vendredi 18 septembre à 22h30 : Mosimann

Billetterie disponible sur le site du Polo Club Saint-Tropez et sur Shotgun.

Conrad EBERHAERD

Un geste simple pour l’environnement, mais aussi pour la santé. Ce mercredi matin, Var Infos a assisté, dans les locaux du SITTOMAT à Toulon, à la remise d’un chèque de 13 790 euros au Comité du Var de la Ligue contre le cancer.

La cérémonie a réuni Gilles Vincent, président du SITTOMAT, Jean-Louis Wendling, président du Comité du Var de la Ligue contre le cancer, ainsi que Jean-Luc Vitrant, vice-président du SITTOMAT.

10 608 tonnes de verre collectées en 2025

Depuis 2011, le SITTOMAT reverse à la Ligue contre le cancer une contribution calculée sur les quantités de verre ménager triées par les habitants. Fixée à 1,30 euro par tonne, elle a permis d’atteindre cette année un don de 13 790 euros.

En 2025, 10 608 tonnes de verre ont été collectées sur le territoire couvert par le syndicat : la Métropole Toulon Provence Méditerranée, la Communauté d’agglomération Sud Sainte Baume et la Communauté de communes de la Vallée du Gapeau.

Si les volumes progressent légèrement chaque année, le potentiel d’amélioration demeure considérable. Selon les caractérisations réalisées par le SITTOMAT, près de 10 000 tonnes de verre seraient encore jetées avec les ordures ménagères sur l’aire toulonnaise.

« On relève qu’on a à peu près une bouteille sur deux qui n’est pas triée », a-t-il été rappelé au cours de la rencontre.

Une bouteille sur deux encore jetée à la poubelle

Pour Gilles Vincent, cette situation reste particulièrement préoccupante. Le président du SITTOMAT estime que le verre présent dans les ordures ménagères provient pour moitié des particuliers et pour moitié des activités commerciales.

« Malgré tous les moyens mis en place, on sait qu’on a encore beaucoup trop de verre dans nos ordures ménagères », a-t-il souligné.

Le syndicat poursuit donc le déploiement des bornes d’apport volontaire. Le minimum annoncé est d’une colonne pour 1 000 habitants, avec un objectif d’une colonne pour 500 habitants, notamment dans les communes touristiques où les volumes augmentent fortement pendant la saison estivale.

Saint-Tropez illustre cette particularité : rapportée à sa population permanente, la commune trie environ 240 kilos de verre par habitant et par an, contre une consommation moyenne nationale comprise entre 38 et 44 kilos. Un écart qui s’explique par l’importance de la fréquentation touristique.

Jean-Louis Wendling, président du Comité du Var de la Ligue contre le cancer et Gilles Vincent, président du SITTOMAT © Conrad Eberhaerd

Un soutien important pour la Ligue contre le cancer

Pour le Comité du Var de la Ligue contre le cancer, cette contribution annuelle représente une ressource désormais intégrée à son budget prévisionnel.

« C’est un apport suffisamment important pour nous apporter un réel plus. Nous distribuons beaucoup d’argent, notamment dans le cadre de l’action sociale. Mais pour pouvoir le distribuer, il faut d’abord le collecter », a expliqué Jean-Louis Wendling.

Le Comité du Var dispose d’un budget annuel d’environ 700 000 euros, consacré aux différentes missions de la Ligue. Près de 200 000 euros sont affectés à la recherche, environ 120 000 euros à l’action sociale en faveur des malades et des familles fragilisées par la maladie, et plus de 100 000 euros aux actions de prévention et de promotion du dépistage.

Le don du SITTOMAT n’est pas fléché vers une opération unique. Il rejoint le budget global consacré à la lutte contre le cancer dans le Var.

Un partenariat « gagnant-gagnant »

Au-delà de sa contribution financière, ce partenariat permet d’associer directement le tri du verre à une cause de santé publique. Le logo de la Ligue contre le cancer doit ainsi apparaître sur les bornes d’apport volontaire et dans les communications du SITTOMAT consacrées au verre.

« L’usager qui trie fait un geste pour l’environnement, mais également un geste pour soutenir la lutte contre le cancer », a résumé le syndicat.

De son côté, la Ligue relaie également ce message lors de ses actions de sensibilisation. Jean-Louis Wendling rappelle que la qualité de l’environnement participe pleinement à la prévention de certains cancers.

Recycler le verre permet de préserver les matières premières et de limiter les déchets destinés à l’incinération. Mais à travers cette opération renouvelée depuis quinze ans, chaque bouteille déposée dans la bonne colonne contribue aussi au financement de la recherche, de la prévention et de l’accompagnement des personnes touchées par la maladie.

Pour Gilles Vincent, il n’existe donc aucune hésitation possible : « Sur le verre, il n’y a pas de débat. Le seul regret, c’est que tout le monde ne le trie pas davantage. »

Propos Conrad Eberhaerd 

C’est une reconnaissance particulièrement symbolique pour Jean-Robert Marrone. Mardi 8 septembre, dans les locaux de JRM Domotique au Castellet, le professionnel s’est vu remettre son attestation de Maître Artisan Électricien courants faibles par Roland Rolfo, président de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat du Var.

Le titre de Maître Artisan constitue la plus haute qualification pouvant être attribuée à un artisan. Il vient reconnaître son expérience, la maîtrise de son métier, la qualité de ses réalisations, mais également son engagement dans la transmission des savoir-faire.

Roland Rolfo, président de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat du Var. © Conrad Eberhaerd

« Un client qui s’adresse à un maître artisan a toutes les chances d’avoir affaire à un excellent professionnel », souligne Roland Rolfo. Pour le président de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat du Var, cette qualification constitue aussi une manière de valoriser les entreprises locales et celles et ceux qui font vivre l’artisanat sur le territoire.

Quarante années de métier

Pour Jean-Robert Marrone, cette distinction marque l’aboutissement d’un long parcours professionnel commencé en 1986.

« Cela fait plaisir de recevoir une récompense comme celle-ci. Cela fait aussi réfléchir : il y a quarante ans d’activité derrière. Quand on regarde tout le chemin parcouru, on se dit que ce n’était pas mal », confie-t-il avec émotion.

Si cette reconnaissance peut contribuer à renforcer la confiance des clients, l’artisan ne la considère pas comme une finalité commerciale. JRM Domotique bénéficie déjà d’un savoir-faire reconnu et d’une solide expérience dans des métiers particulièrement techniques.

Jean-Robert Marrone © Conrad Eberhaerd 

« Les clients nous connaissent depuis suffisamment longtemps. Mais c’est bien d’obtenir ce titre et de pouvoir le mettre en avant », reconnaît Jean-Robert Marrone.

La transmission au cœur de son engagement

Au-delà de son activité professionnelle, le nouveau Maître Artisan accorde une place importante à la formation des jeunes. Son entreprise accueille régulièrement des stagiaires, notamment issus du lycée Langevin de La Seyne-sur-Mer, dans le cadre du BTS Fluides Énergies Domotique, ainsi que des lycéens préparant un baccalauréat professionnel.

Jean-Robert Marrone participe également, depuis une dizaine d’années, aux jurys professionnels du BTS.

« La transmission, c’est vraiment mon credo. Cela me plaît. Tous les ans, je participe aux jurys du BTS Fluides Énergies Domotique en tant que professionnel », explique-t-il.

Cet engagement prend une importance particulière dans un secteur confronté à des difficultés de recrutement. Selon lui, la transformation de l’ancien BTS Domotique en BTS Fluides Énergies Domotique a progressivement orienté une majorité d’étudiants vers le froid industriel et la climatisation.

« Très peu viennent aujourd’hui vers nos métiers. Cela devient problématique pour trouver des personnes formées dans le domaine de la domotique », alerte Jean-Robert Marrone.

Une qualification attribuée après examen du parcours

Le titre de Maître Artisan peut être obtenu selon plusieurs voies. Les titulaires d’un brevet de maîtrise, justifiant de l’expérience professionnelle requise, peuvent y accéder directement. Pour les autres candidats, le dossier tient compte de leur ancienneté, de leurs qualifications, de leurs réalisations et de leur implication dans la transmission du métier.

Valérie Marrone (ag) René Castell maire du Castellet (au centre) et Roland Rolfo, président de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat du Var. © Conrad Eberhaerd 

La demande est ensuite examinée par la commission régionale des qualifications professionnelles.

« Beaucoup d’artisans pourraient prétendre à ce titre, mais ne le savent pas ou n’ont pas le temps d’entreprendre les démarches », précise Roland Rolfo. La Chambre de Métiers peut alors les accompagner dans la constitution de leur dossier, notamment lorsqu’ils ont accueilli et formé des apprentis ou des stagiaires.

À travers cette remise officielle, la Chambre de Métiers et de l’Artisanat souhaite ainsi offrir un coup de projecteur à un professionnel local et à un parcours construit sur quatre décennies d’expérience.

Pour Jean-Robert Marrone, ce titre récompense à la fois le chemin parcouru, la technicité acquise et une volonté intacte de transmettre son métier aux nouvelles générations.

Propos - Conrad Eberhaerd

Benjamin Schaeffer dirigeant d’Estérel Plomberie Chauffage ©Conrad Eberhaerd 

Vous êtes plombier de formation. Imaginiez-vous un jour vous retrouver à la tête d’une entreprise de cette taille ?

Pas du tout ! J’ai eu la chance de faire des études de plomberie-chauffage dès mon jeune âge en pensant être plombier toute ma vie. Puis le métier de chef d’entreprise, on l’apprend un petit peu sur le tas. J’ai été épaulé pendant douze années avec mon associé. Depuis un mois et demi, j’ai repris complètement les rênes du groupe et j’ai la chance de pouvoir continuer cette belle aventure avec toute l’équipe qui m’encadre aujourd’hui.

Estérel Plomberie Chauffage est passée de deux personnes à une cinquantaine de collaborateurs. Comment expliquez-vous cette évolution ?

Estérel Plomberie Chauffage, nous l’avons créée en 2006. À la base, c’est une entreprise familiale. Nous avons démarré à deux personnes et aujourd’hui nous comptons une cinquantaine de collaborateurs. Nous avons la chance de travailler dans le Var et les Alpes-Maritimes sur des projets de villas de luxe, plutôt haut de gamme, mais également dans l’hôtellerie et les bâtiments tertiaires. L’entreprise a grandi progressivement avec ses équipes et ses projets.

Dans ces projets, la plomberie reste-t-elle un élément important pour les clients ?

Oui, bien sûr. Nous avons la chance de travailler avec beaucoup d’architectes et de maîtres d’œuvre. Sur les projets que nous réalisons, notamment dans le haut de gamme, la plomberie et le chauffage sont intégrés très tôt dans la réflexion. Les attentes des clients ont également beaucoup évolué. Ils recherchent du confort, de la fiabilité mais aussi des équipements de plus en plus performants et intégrés à leur habitation.

Justement, le métier de plombier a-t-il beaucoup changé en vingt-cinq ans ?

Énormément. Nous ne sommes plus les plombiers de l’époque qui venaient simplement brancher deux tuyaux, l’eau chaude et l’eau froide. Aujourd’hui, nous installons par exemple des robinets connectés permettant d’ouvrir ou de fermer l’eau à distance et de protéger une habitation. Nous sommes désormais sur des systèmes avec de la régulation et des équipements beaucoup plus techniques. Le métier s’est considérablement enrichi avec les nouveaux matériaux, les technologies et la domotique.

Pourtant, vous dites manquer aujourd’hui de véritables plombiers…

On en manque cruellement ! Nous sommes en perpétuelle recherche de personnes qui ont réellement l’amour du métier. C’est un métier qui demande aujourd’hui davantage de compétences et de technicité qu’autrefois. Pour ma part, cela fait vingt-cinq ans que je l’exerce. J’ai commencé ici, après mes études, à l’âge de 18 ans. La plomberie reste mon métier d’origine, même si aujourd’hui mon quotidien est aussi celui d’un chef d’entreprise.

EPCSB

680 Boulevard du Commerce

83480 PUGET-SUR-ARGENS

Et si la rentrée était l’occasion de repenser ses déplacements ? Du 16 au 22 septembre, la Semaine européenne de la mobilité proposera aux habitants de Toulon Provence Méditerranée de tester différentes alternatives à la voiture individuelle.

Organisée par la Maison de la Mobilité TPM, cette édition 2026 aura pour thème « La mobilité pour tous », avec une attention particulière portée aux échanges entre les générations.

« Dans une bonne dizaine de communes de la métropole, des animations seront proposées. Tout est gratuit : des démonstrations et des défis ludiques destinés aussi bien aux familles qu’aux personnes plus âgées », explique Grégory Audibert, vice-président de TPM chargé des mobilités et des déplacements, également premier adjoint au maire d’Hyères.

L’élu présente cette semaine comme une invitation à tester de nouvelles pratiques : « C’est l’occasion de questionner sa mobilité, de découvrir des modes de déplacement plus doux et, pourquoi pas, d’adopter une mobilité plus durable à l’occasion de cette rentrée 2026. »

Des rendez-vous dans plusieurs communes

Le programme débutera mercredi 16 septembre, de 14 h à 17 h, avec une course de draisiennes au parc de la Navale, à La Seyne-sur-Mer.

Vendredi 18 septembre, « Roll’In Toulon » proposera une balade nocturne en roller, au départ du Palais des Sports de Toulon à 20 h 30. Le samedi 19 septembre, des villages de la mobilité seront installés à Toulon et à Six-Fours-les-Plages, de 10 h à 17 h.

Le public pourra également participer, tout au long de la semaine, à des randonnées pédestres, des séances de longe-côte et de marche nordique, ainsi qu’à des initiations au vélo, au skateboard et au roller. À La Seyne-sur-Mer, plusieurs actions seront spécialement destinées à sensibiliser les jeunes aux mobilités durables.

Mardi 22 septembre, de 10 h à 12 h, les ateliers de bus du réseau Mistral, situés à Brégaillon à La Seyne-sur-Mer, ouvriront leurs portes aux visiteurs.

Un « Mobi’Quizz » permettra par ailleurs de remporter différents lots, parmi lesquels des vélos à assistance électrique, des abonnements annuels et des voyages vers les îles d’Or, en TER ou à bord des cars Zou.

La Route du Sel réservée aux mobilités douces

La grande nouveauté de cette édition se déroulera dimanche 20 septembre à Hyères. Pour la première fois, la Route du Sel sera entièrement fermée à la circulation automobile de 6 h 30 à 17 h 30.

« Pendant cette journée, elle sera réservée à l’ensemble des modes doux. On pourra venir faire du vélo, se promener ou courir. Il n’y aura aucune circulation automobile », précise Grégory Audibert.

Un village de la mobilité permettra au public de s’informer et de participer à différentes initiations. À 10 h 30, une balade familiale à vélo, baptisée « La Boucle des Pesquiers », sera organisée autour du salin des Pesquiers. Des vélos pourront être prêtés aux participants.

Sur la partie du parcours empruntant la route de Giens et ne bénéficiant pas d’un aménagement sécurisé, les cyclistes seront accompagnés par la police municipale. « Nous espérons que le public sera nombreux à participer à cet événement inédit », souligne le vice-président de TPM.

Gregory Audibert vice-président de TPM chargé des mobilités et des déplacements © Conrad Eberhaerd

Une fréquentation en hausse lorsque l’offre progresse

S’il est encore trop tôt pour mesurer les retombées de l’édition 2026, Grégory Audibert observe que les nouvelles offres de transport rencontrent leur public lorsqu’elles répondent à un besoin concret.

Il cite notamment le bilan estival du réseau Mistral, dont les lignes sont adaptées à la fréquentation touristique et aux grands événements. « Dès que de nouveaux modes de transport sont proposés ou que l’offre est renforcée, on voit que les habitants et les visiteurs s’en saisissent », constate-t-il.

Le Petit Train de la Presqu’île de Giens en constitue, selon lui, une illustration. Sa fréquentation aurait progressé de 12 % cette année, avec environ 50 000 voyageurs.

« La mobilité est aujourd’hui une thématique extrêmement porteuse. Les gens ont envie de réfléchir à leur manière de se déplacer, particulièrement dans un territoire comme le nôtre, où la place de l’automobile demeure importante », ajoute l’élu.

Développer et surtout sécuriser les itinéraires cyclables

Face à une demande croissante, la Métropole souhaite poursuivre le développement des pistes cyclables et des voies vertes. La question de la continuité et de la sécurisation des parcours constitue l’un des principaux enjeux.

« Les associations comptent de plus en plus d’adhérents et sollicitent davantage de rendez-vous. Il existe une forte demande et une véritable attente. Tout au long du mandat, nous allons essayer d’améliorer les déplacements, de créer davantage de pistes cyclables et de voies vertes, mais surtout de proposer des itinéraires mieux sécurisés », indique Grégory Audibert.

La V65, qui traverse le territoire métropolitain, doit servir de colonne vertébrale au futur réseau. Les nouveaux aménagements réalisés par les communes pourront ainsi venir se connecter progressivement à cet axe principal.

Parmi les projets évoqués figure une liaison cyclable sur la Presqu’île de Giens. Celle-ci partirait du pont de l’hippodrome, côté route de Giens, pour rejoindre le secteur de la Bergerie. L’objectif est de permettre aux cyclistes de gagner la presqu’île sur une voie dédiée et sécurisée.

Sur la photo , de gauche à droite : Sébastien MARÉCHAL, Directeur des Transports et de la Mobilité TPM ; Mike BOUTIN, Responsable Maison de la Mobilité TPM ; Grégory AUDIBERT, Vice-Président de la Métropole en charge des mobilités et des déplacements et 1^er adjoint à la Maire de Hyères. (© Olivier Pastor – TPM).

Le Défi Mobilité ouvert aux employeurs

Les entreprises, administrations et associations pourront également participer au Défi Mobilité TPM. Du 14 au 22 septembre, elles sont invitées à former des équipes de trois personnes et à cumuler des points en privilégiant la marche, le vélo, les transports en commun ou le covoiturage.

Chaque trajet comptera. Les trois membres de l’équipe gagnante recevront chacun un vélo pliant à assistance électrique. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 septembre.

Une Maison de la Mobilité de plus en plus fréquentée

Acteur central de l’événement, la Maison de la Mobilité TPM accompagne les habitants tout au long de l’année. Elle informe le public sur les alternatives à la voiture, intervient auprès des employeurs et propose notamment des ateliers destinés aux personnes éloignées de l’emploi, aux scolaires et aux seniors.

Sa fréquentation progresse régulièrement : près de 44 500 usagers y ont été accueillis en 2025, contre 42 000 en 2024 et 38 800 en 2023, soit une augmentation proche de 15 % en deux ans.

Lors de la précédente Semaine européenne de la mobilité, elle avait coordonné 48 animations dans la métropole, réunissant plus de 2 100 participants. Le challenge Géovélo avait mobilisé 726 personnes, qui avaient parcouru plus de 57 000 kilomètres.

À travers son Plan de mobilité 2025-2035, TPM souhaite également faire passer de 80 à 95 % la part des habitants desservis par une ligne structurante de transport collectif et poursuivre le développement du réseau cyclable, avec un objectif de 600 kilomètres d’itinéraires aménagés.

Plus d'informations et le programme ici

(© Conrad Eberaherd - Olivier Pastor – TPM).

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Des années 1940 aux années 2000, plusieurs décennies de modes, de musiques et d’objets cultes seront réunies le temps d’une journée à Sausset-les-Pins. De 10 h à 18 h, une trentaine d’exposants investiront le quai Est du port pour proposer vêtements de seconde main, vinyles, objets de collection et nombreuses trouvailles rétro.

Cette nouvelle édition de « Sausset Vintage » fera également la part belle au spectacle. Une dizaine de pin-up participeront à plusieurs défilés et shows en musique, dans une ambiance inspirée de l’âge d’or du glamour américain.

Concert rock et voitures anciennes

À partir de 14 h, Redge Music se produira en concert avec un répertoire aux sonorités rock des années 1960. Les visiteurs pourront aussi découvrir une exposition de véhicules anciens installée sur le parking des Girelles.

Des food trucks compléteront la programmation pour permettre au public de déjeuner ou de profiter d’une pause gourmande face à la mer. Entre nostalgie, chine et animations, l’événement entend offrir un moment convivial à vivre en famille ou entre amis.

Informations pratiques

Sausset Vintage
Dimanche 20 septembre 2026, de 10 h à 18 h
Quai Est du port et parking des Girelles, à Sausset-les-Pins
Entrée gratuite
Renseignements : 04 42 45 60 65

À Pignans, la rentrée ne se limite pas au retour sur les bancs de l’école. Elle marque aussi la reprise des activités proposées tout au long de l’année par les associations de la commune. Ce samedi 5 septembre, leur forum offrira aux habitants l’occasion de découvrir une multitude de disciplines et de projets.

Sport, culture, arts, éducation, détente, solidarité ou encore loisirs : les visiteurs pourront échanger directement avec les responsables associatifs, obtenir des renseignements et choisir l’activité qui accompagnera leur année. Parmi les 37 associations annoncées, le Club de Loisirs, Arts et Sports Pignantais (C.L.A.S.P.) présentera à lui seul ses 12 sections.

Le forum des associations l'an passé à Pignans 

Des centaines de bénévoles engagés

Derrière chaque club, chaque atelier et chaque manifestation se trouvent des bénévoles qui donnent de leur temps et de leur énergie. Ils sont plusieurs centaines à se mobiliser au fil de l’année pour encadrer les adhérents, transmettre une passion, organiser des événements ou faire vivre des projets utiles à la commune.

Le forum constitue donc également une belle vitrine de cet engagement discret, mais essentiel. À travers leurs actions culturelles, éducatives, sportives ou solidaires, les associations créent du lien entre les générations et participent pleinement à la vitalité de Pignans.

Trouver son activité ou concrétiser un projet

Ce rendez-vous représente un moment clé pour choisir son club, renouveler une adhésion ou tester une nouvelle discipline. Il permet aussi aux habitants porteurs d’une idée de rencontrer les acteurs locaux susceptibles de les accompagner et, pourquoi pas, de rejoindre eux-mêmes l’aventure bénévole.

Avec 37 associations présentes et une offre particulièrement variée, Pignans confirme une nouvelle fois le dynamisme remarquable de son tissu associatif.

Forum des associations de Pignans
Samedi 5 septembre 2026, de 9 h à 13 h
Place des Écoles

Du 1er juillet au 31 août, les deux petits trains de la presqu’île de Giens ont transporté environ 50 000 voyageurs, contre 44 600 en 2025. La fréquentation s’est élevée à 21 300 passagers en juillet et 28 800 en août, avec une moyenne de 810 personnes par jour.

Les mardis, jours de marché à Giens, ont été particulièrement chargés : 1 250 voyageurs en moyenne ont emprunté le petit train. Un record de 1 563 passagers a même été enregistré le mardi 4 août. Deux rotations supplémentaires avaient d’ailleurs été ajoutées le mardi matin pour faciliter l’accès au marché provençal.

petit_trains_almanarre crédit TPM/Olivier Pastor).

Une alternative à la voiture

Mis en place par la Métropole Toulon Provence Méditerranée et la Ville d’Hyères, le dispositif poursuit un double objectif : faciliter les déplacements durant la saison estivale et limiter la circulation automobile sur le tombolo ouest.

Selon le bilan présenté par TPM, l’utilisation du petit train aurait permis d’éviter la présence de plus de 10 000 voitures sur le littoral au cours de l’été.

Les visiteurs étaient invités à stationner sur le parking gratuit de l’Almanarre, d’une capacité de 900 places, avant d’emprunter l’une des deux navettes. Celles-ci pouvaient accueillir jusqu’à 60 personnes et circulaient sept jours sur sept, avec un passage toutes les trente minutes environ.

Le parcours desservait notamment les plages du Passe-Pied et des Estagnets, le parking du marché ainsi que le village de Giens.

petit_trains_almanarre crédit TPM/Olivier Pastor).

Un service également adopté par les habitants

L’enquête menée auprès des voyageurs montre que le petit train n’est pas seulement utilisé par les touristes. Les Hyérois représentaient 32 % des passagers, contre 25 % en 2025. En ajoutant les habitants des autres communes de la métropole, 43 % des usagers étaient des résidents locaux.

Les touristes français venus d’autres régions représentaient 28 % des voyageurs, les habitants de Provence-Alpes-Côte d’Azur hors métropole 14 %, et les visiteurs étrangers 15 %.

La moitié des personnes interrogées empruntaient le petit train pour la première fois, tandis qu’un quart déclaraient l’utiliser au moins une fois par semaine. Le niveau de satisfaction atteint 98 %.

petit_trains_almanarre crédit TPM/Olivier Pastor).

Moins de stationnement le long de la route du Sel

Le dispositif accompagne également la réduction progressive du stationnement automobile sur la route du Sel. De nouvelles zones ont été fermées aux véhicules et protégées par des ganivelles afin de sécuriser les déplacements des piétons et de préserver le paysage.

Cette réorganisation doit notamment permettre de dégager davantage la vue sur le Salin des Pesquiers et de favoriser l’observation des oiseaux. Elle s’inscrit dans le projet Grand Site de France de la presqu’île de Giens et des Salins d’Hyères, qui prévoit également le développement des parkings-relais, des transports en commun et des itinéraires cyclables.

(source -  Métropole Toulon Provence Méditerranée)

Stéphane Lelièvre© photo_ Gilles Perbal

Stéphane Lelièvre, vous avez commencé avec presque rien. Qu’est-ce qui a construit l’entrepreneur que vous êtes aujourd’hui ?

On n’avait moins que rien ! (rires). Avec Sandrine, ma future épouse, on s’était connus à l’école hôtelière. On a repris un snack à Carqueiranne, Le Marmiton, pour en faire Les Pins Penchés. On avait 14 places, 14 serviettes, 14 assiettes… On lavait les serviettes à la main entre deux services et on se débrouillait comme on pouvait. Ce furent des années difficiles, mais de très belles années parce qu’elles nous ont construits et nous ont rendus résilients au travail, à l’effort, au courage. Et surtout, on n’a jamais oublié d’où l’on venait.

Photo Grand Hote Les Sablettes© photo_ Gilles Perbal

Simple restaurateur et désormais entrepreneur, c’est un parcours réussi, non ?

Vous savez, dans une carrière d’entrepreneur, les décisions clés sont celles qui permettent de monter dix marches d’un coup. Agrandir le premier restaurant, racheter notre principal concurrent puis surtout, transférer le restaurant “Les Pins Penchés” de Carqueiranne au Cap Brun à Toulon. Là, c’était une énorme marche financière et professionnelle. Les grandes décisions, ce sont souvent celles où les gens autour de vous disent : “Il est fou, ça ne marchera jamais ! “

Pensez-vous que le contexte actuel vous permettrait une telle réussite ?

Absolument pas. Ce serait totalement impossible. Nous étions dans un pays où l’entrepreneuriat représentait une énorme liberté. Aujourd’hui, nous sommes passés d’un travail de liberté à un travail d’autorisation. Je passe 90% de mon temps dans l’administration de l’entreprise : droit du travail, urbanisme, réglementations… Il faut évidemment des règles, notamment pour la sécurité des personnes, la sécurité incendie ou alimentaire. Mais l’accumulation des normes finit par empêcher d’être créatif. Avant, mon métier était de créer, d’avoir des idées, d’innover. Aujourd’hui, une grande partie consiste à gérer des obligations. Je ne me plains pas, mais c’est dommage parce que cela empêche d’avancer.

Il y a vingt ans, vous participiez avec Mourad Boudjellal au début d’une aventure qui allait transformer le RCT, tous deux coprésidents avant que vous ne rendiez votre tablier. Que retenez-vous de cette période ?

Il faut rendre à César ce qui appartient à César : les heures glorieuses du RCT, c’est Mourad Boudjellal. À l’époque, Éric Champ était venu me voir pour m'expliquer que le club était en déficit et risquait une rétrogradation administrative. Je n’avais pas les moyens, ni les ambitions pour porter seul un tel projet, mais j’ai pensé à Mourad. Au départ, il m’a dit : “Jamais de la vie !”.  Les discussions ont duré trois semaines. Finalement, il a accepté à condition que je sois coprésident avec lui. Lui devait gérer le sportif et la presse, moi la billetterie, les abonnements, le marketing, le commercial… Nous avions surtout envie de rendre quelque chose à Toulon. Moi, j’étais un enfant de la DDASS, j’avais grandi ici dans des familles d’accueil extraordinaires. Mourad avait lui aussi son histoire. Nous avions réussi et nous nous sommes dit : faisons quelque chose pour notre ville.

Découvrez l'integralité de l'interview en images sur notre chaine Var Infos TV - Conrad Eberhaerd

Pourquoi avez-vous fini par démissionner ?

Mourad est allé extrêmement vite et j’ai préféré me retirer. Ce qu’il a accompli est extraordinaire : trois fois champion d’Europe, champion de France… Mourad est un homme clivant : on l’adore ou on le déteste, mais celui qui a fait mieux que ce qu’il a fait peut venir me voir ! Nous ne nous voyons plus régulièrement aujourd’hui, mais nous ne sommes absolument pas en froid. Il est brillant, brillantissime.

Votre parcours est aussi marqué par des actes de solidarité…

Ce n’est pas dans un coin de ma tête, c’est en plein milieu du front ! Les Dîners de Chefs ne se sont jamais arrêtés. À Toulon, avec “Les Pins Penchés” et “le Grand Hôtel des Sablettes”, nous avons pu récolter jusqu’à 100 000 euros sur une soirée. L’événement s’est ensuite déplacé à Cannes où, aujourd’hui, il peut rapporter 500 000 euros. J’avais lancé cette idée avec les chefs du coin, avant d’en parler à Alain Ducasse qui m’a dit : “Banco, vas-y !”. Nous sommes passés de quelques villes à une opération nationale. Aujourd’hui, cela représente un million de repas servis à des personnes dans le besoin. Cette solidarité peut aussi prendre d’autres formes. Après le Covid, j’ai lancé les feux d’artifice des Sablettes. Je les finance et ils réunissent aujourd’hui jusqu’à 30 000 personnes. Du plus riche au plus pauvre, du plus jeune au plus vieux, c’est très égalitaire et ça me va bien.

Photo Grand Hotel Les Sablettes© photo_ Gilles Perbal

Avec “le Grand Hôtel des Sablettes”, vous êtes à la tête d’un établissement de tourisme haut de gamme… ce type de tourisme a-t-il un avenir dans notre département ? 

Je pense que le tourisme varois peut devenir le tourisme du XXIème siècle. Les voyageurs recherchent de plus en plus, des expériences, du calme, des lieux où ils peuvent se ressourcer et être en communion avec la nature. Et finalement, le retard que nous avons pris peut devenir une force : ici, beaucoup de choses restent encore à créer. Des établissements comme le “Hameau des Pesquiers” correspondent à cette nouvelle hôtellerie, avec davantage de sens et de profondeur. Je suis persuadé que le Var aura, en 2035 ou 2040, un tourisme beaucoup plus fort encore. Nous possédons quelque chose d’extraordinaire, mais parfois nous ne nous en rendons même plus compte.

     Conrad Eberhaerd-Crédit Photo Gilles Perbal                    

Avec « Le Var en voyage », Var Infos ouvre une nouvelle fenêtre sur l’ailleurs aux côtés d’Osé Travel. Chaque mois, destinations, bonnes adresses, expériences et conseils viendront nourrir vos envies d’évasion. Pour ce premier rendez-vous, rencontre avec Élodie et Marion, deux Gardéennes, fondatrices de cette agence qui imagine le voyage sur mesure.

Marion (g) et Élodie  fondatrice de l'agence Osé Travel 

Comment est née l’aventure Osé Travel ?

Osé Travel, c’est avant tout l’histoire de deux amies réunies par une passion commune : le voyage. Tout a commencé par une aventure au Canada, qui nous a donné encore plus envie d’explorer le monde et surtout de créer nos propres expériences.

Au fil des années, nous avons imaginé et organisé de nombreux voyages, entre filles, entre amis, en famille ou en couple. Nous avons appris à construire des itinéraires, à dénicher les bonnes adresses, à sortir des sentiers battus et surtout à adapter chaque voyage aux personnes avec qui nous partions.

À force de partager nos conseils et de voir nos proches nous solliciter pour organiser leurs voyages, une évidence s’est imposée : et si nous faisions de cette passion notre métier ? C’est ainsi qu’est née Osé Travel.

Qu’est-ce qui vous a donné envie de créer votre propre agence varoise?

Le voyage est une passion qui nous anime autant dans sa préparation que dans sa découverte. Chercher une destination, imaginer un itinéraire, dénicher une expérience unique ou trouver la petite adresse qui fera la différence fait déjà partie du voyage.

Certaines personnes rêvent de partir, mais n’ont ni le temps, ni l’envie, ni forcément les connaissances pour organiser leur voyage de A à Z. Nous avons donc eu envie de leur apporter notre expertise, notre regard et notre passion, tout en leur faisant gagner un temps précieux.

Qu’est-ce qui différencie Osé Travel d’une agence traditionnelle ?

Pour nous, il n’existe pas de voyage idéal universel. Il existe le voyage idéal pour chaque personne.

Nous privilégions une relation de proximité et de confiance. Nous prenons le temps de comprendre les envies de nos clients, leur façon de voyager, leurs habitudes, leur budget et leurs attentes. Nous ne souhaitons pas proposer des voyages standardisés ou des packages rigides. Chaque itinéraire est pensé et construit sur mesure.

Nous avons également développé un réseau de partenaires et de réceptifs locaux à travers le monde pour proposer des expériences authentiques, qualitatives et parfois difficiles à trouver par soi-même.

Comment accompagnez-vous vos clients ?

Nous voulons que l’organisation d’un voyage soit simple, agréable et surtout sans charge mentale. Tout commence par un échange pour découvrir le projet, les envies, le budget, le rythme de voyage, ce que les clients aiment… mais aussi ce qu’ils n’aiment pas !

Nous imaginons ensuite un séjour personnalisé que nous affinons ensemble. Et notre accompagnement se poursuit pendant le voyage, avec une assistance permettant à nos clients de partir plus sereinement.

Acropole Parthénon, Athènes, Grèce

Quels voyages souhaitez-vous leur faire découvrir ?

Nous ne souhaitons pas simplement vendre des destinations. Nous préférons partir des envies des voyageurs pour trouver la destination qui leur correspond.

Aventure, déconnexion, gastronomie, culture, grands espaces… Nous aimons proposer des expériences qui ont du sens : rencontrer des locaux, sortir des itinéraires trop touristiques, découvrir une adresse confidentielle ou simplement prendre le temps de profiter d’un lieu.

Notre objectif est que chaque voyage raconte une histoire et laisse de vrais souvenirs.

Que découvriront nos lecteurs dans « Le Var en voyage » ?

Chaque mois, nous partirons à la découverte d’une nouvelle destination, mais pas simplement à travers une liste d’incontournables.

Nous partagerons ce qu’il y a à voir et à faire, nos coups de cœur, nos bonnes adresses, les expériences à ne pas manquer, mais aussi nos conseils et nos petits « tips ».

L’idée est de donner aux lecteurs des inspirations concrètes pour leurs prochaines escapades. Et qui sait, peut-être leur donner l’envie d’oser partir à leur tour !

Journaliste à Var-Matin depuis près de trente ans, spécialisée dans les affaires judiciaires et criminelles, Peggy Poletto signe son premier livre. Dans “Émile Soleil - Le silence et le bruit”, sorti en librairie le 27 août dernier, elle reprend l’affaire de la disparition du petit Emile au Haut-Vernet, le 8 juillet 2023, depuis son origine avec une ligne claire : écarter rumeurs, emballements et hypothèses fragiles pour revenir aux faits. Trois ans après la disparition du petit garçon, elle s’interroge aussi sur les moyens dont dispose la justice lorsqu’une enquête semble ne plus avancer.

Peggy Poletto, pourquoi ce livre ?

L’idée ne vient pas de moi. Les affaires criminelles concernant des enfants sont celles que j’ai le plus de mal à traiter. J’avais notamment été profondément marquée par la disparition d’une petite fille dans le Var que nous avions finalement retrouvée dans un canal lors des recherches. Lorsque les éditions Mareuil et Jacques Dallest (ancien procureur général) m’ont proposé de travailler sur cette affaire, j’ai réfléchi trente secondes ! Mais je savais immédiatement comment je voulais traiter le sujet : surtout pas dans le buzz. Ainsi l’objectif était d’expliquer et d’analyser ce qui s’était passé alors que nous ne savons toujours pas ce qui est arrivé à ce petit garçon, ni les circonstances exactes de sa mort. Je voulais revenir au factuel et montrer aussi ce phénomène autour des faits divers : d’un côté, l’effervescence et l’opinion publique et de l’autre, le silence de la justice. C’est de là que vient le titre, “Le silence et le bruit.”

Comment faire la distinction entre les faits établis et les nombreuses suppositions qui ont entouré cette affaire ?

J’ai fait quelque chose de très simple. Je suis repartie des déclarations officielles, de ce qui a réellement été dit par les procureurs et les responsables de l’enquête. Il fallait enlever toutes les scories accumulées autour de l’affaire. On a entendu énormément de choses, jusqu’aux hypothèses les plus improbables. Mon travail était de revenir aux faits. Le livre n’est d’ailleurs pas une critique du travail des gendarmes ou de la justice. Il manque aujourd’hui un élément probant. Tant que cet élément n’existe pas, l’affaire ne peut pas être résolue.

Quelles sont aujourd’hui les principales zones d’ombre ?

La découverte d’une partie du crâne de l’enfant a évidemment constitué un tournant majeur. D'autres éléments ont ensuite été retrouvés lors des recherches. Mais de nombreuses interrogations demeurent. Trois ans après la disparition, nous n’avons toujours aucune piste rendue publique, suffisamment probante pour conduire à une mise en examen. C’est tout le paradoxe de cette affaire : elle s’est déroulée dans un hameau minuscule où les habitants se connaissent, et pourtant un enfant a disparu sans que l’on sache encore précisément ce qui lui est arrivé.

Votre livre s'intéresse aussi au pôle “cold case” de Nanterre. Pourquoi ?

En discutant avec Jacques Dallest, nous nous sommes demandé : que peut-on faire lorsqu’une enquête bloque ? Beaucoup de personnes pensent que le pôle “cold case” n’intervient que sur des affaires très anciennes. Ce n’est pas forcément le cas. Il permet à une équipe spécialisée de reprendre un dossier, de le regarder avec un œil neuf et de réexaminer les investigations déjà menées à la lumière de nouvelles techniques. Ce n’est absolument pas dire que le travail précédent a été mal fait mais une enquête peut simplement buter sur quelque chose. Parfois, reprendre tout depuis le début permet de regarder différemment un élément qui avait déjà été étudié.

Peggy Poletto pour la sortie de son livre:  “Émile Soleil - Le silence et le bruit” © Conrad Eberhaerd 

Ce premier livre représente-t-il une pression particulière pour vous ?

Oui, parce que derrière cette affaire, il y a de vraies personnes. Ce n’est pas un roman. Il y a une famille et surtout des parents qui ont perdu leur enfant. C’est une blessure ouverte à vie. On ne peut donc pas se permettre de faire n’importe quoi. Il y a une pression pour faire les choses correctement, respecter les personnes et essayer aussi de faire avancer la réflexion. Ce livre n’est pas du spectacle. Il dit : voilà où nous en sommes, voilà ce qui relève des faits et voilà aussi les questions que nous devons peut-être nous poser pour la suite.

 Conrad EBERHAERD

Émile Soleil – Le silence et le bruit
de Peggy Poletto
Mareuil Éditions – Collection Jacques Dallest
Paru le 27 août 2026

JACQUES DALLEST

Figure reconnue de la magistrature française, Jacques Dallest a consacré une grande partie de sa carrière aux affaires criminelles. Ancien juge d’instruction, procureur de la République notamment à Ajaccio, Marseille puis procureur général à Chambéry et Grenoble, il a été confronté à plusieurs dossiers judiciaires majeurs.

Il est surtout devenu l’un des principaux spécialistes français des « cold case », ces crimes et disparitions qui demeurent non élucidés. À partir de 2019, il a présidé un groupe de travail du ministère de la Justice consacré à leur traitement. Ses travaux ont notamment conduit à préconiser la création d’une juridiction spécialisée.

Cette réflexion aboutira à la création, en 2022, au tribunal judiciaire de Nanterre, du pôle national dédié aux crimes sériels ou non élucidés, aujourd’hui chargé de reprendre certaines des affaires criminelles les plus complexes.

L'équipe La Plateforme de repit

Fatigue, isolement, démarches, manque de temps… Le quotidien des proches aidants peut conduire à l’épuisement. Pour éviter d’atteindre cette extrémité, il existe la Plateforme de répit du Var (PFR 83). Elle propose des solutions pour permettre aux aidants de souffler sans culpabiliser. Les explications de Adeline Martinage, adjointe de direction à LADAPT Méditerranée.

Adeline Martinage, comment cette plateforme de répit fonctionne-t-elle ?

C’est avant tout un espace d’écoute, d’information, d’orientation et de soutien pour les proches aidants. Son objectif est de leur permettre de ne pas rester seuls face à leur quotidien, de trouver des solutions adaptées à leur situation et, tout simplement, de pouvoir souffler. Elle est co-portée par LADAPT Méditerranée, les Établissements Publics du Haut Var et la Communauté 360 (Ugecam) et s’adresse aux aidants de personnes en situation de handicap bénéficiant d’une notification MDPH. Peu importe le type de handicap et l’âge de la personne aidée, enfant comme adulte.

Quelles sont les principales difficultés que les aidants rencontrent ?

Une enquête menée l’an dernier fait ressortir quatre difficultés : la fatigue, l’isolement, le manque de temps pour soi et les démarches administratives. Être aidant prend une place considérable dans le quotidien et progressivement, l’aidant peut avoir tendance à s’oublier. Certains ne s’identifient d’ailleurs pas eux-mêmes comme des aidants et considèrent qu’ils font simplement leur devoir. À cela s’ajoute la difficulté à identifier les ressources existantes ou à trouver des professionnels disponibles, qu’il s’agisse de professionnels de santé ou d’auxiliaires de vie.

Vous voulez dire qu’en fonction du lieu d’habitation, c’est plus difficile ?

Oui, par exemple dans le Haut Var, les distances sont importantes et les services et professionnels moins nombreux et souvent plus éloignés du domicile. L’accès au répit y est donc plus compliqué. Mais l’un de nos principes est justement que cet accès soit le même pour tous les aidants varois. C’est la raison du co-portage de la PFR 83 par deux équipes : LADAPT Méditerranée sur le littoral et le Moyen Var, et les Établissements Publics du Haut Var à partir de Brignoles et sur le Haut Var.

Concrètement, ces moments de répits se traduisent comment ?

L’idée est de proposer une palette répondant aux différents besoins. Les temps libérés permettent ainsi de bénéficier d’une à quatre heures de répit, jusqu’à cinq fois dans l’année, au domicile ou à l’extérieur. Les temps de répit peuvent durer de quatre à huit heures, jusqu’à huit fois par an. Pour des besoins plus importants, nous proposons également le relayage à domicile de deux jours et une nuit jusqu’à six jours et cinq nuits maximum, renouvelable une fois dans l’année. Pendant l’absence de l’aidant, un même relayeur intervient 24 heures sur 24 auprès de la personne aidée.

 La plateforme de répit : « Un temps pour souffler, une force pour continuer »

Photo Un Séjour de répit

Vous organisez également des séjours et des activités spécifiques…

Oui, des séjours de répit aidant-aidé qui permettent de rompre ensemble avec le quotidien, dans un cadre sécurisé par la présence permanente de professionnels. Il existe aussi des temps spécifiquement consacrés aux aidants comme “Infus’aidant”, un groupe d’expression mensuel permettant de partager son vécu et de rompre l’isolement, les “Ateliers d’Alysson” organisés tous les deux mois autour du “prendre soin de soi”, avec des ressources et techniques pouvant être réutilisées à domicile, ainsi que des séances hebdomadaires d’activités physiques adaptées dans le Haut Var.

Quel message souhaitez-vous adresser aux aidants qui n'osent pas réclamer de l'aide ?

Demander du répit, ce n’est ni reconnaître que l’on n’est pas capable, ni délaisser la personne que l’on accompagne. Demander du répit, c’est prendre soin de soi pour pouvoir continuer à prendre soin de l’autre. C’est tout le sens de la devise de la PFR 83 : Un temps pour souffler = une force pour continuer.

TÉMOIGNAGE

« On finit par vivre à travers la personne aidée »

Depuis six ans, Thérèse, 59 ans, accompagne son mari atteint d’une maladie cérébrale dégénérative. Une vie bouleversée par la maladie, entre déni, colère, fatigue et isolement. Cette aidante varoise raconte son quotidien.

Comment votre vie a-t-elle basculé ?

Mon mari souffre d’une maladie cérébrale dégénérative diagnostiquée il y a environ six ans, et son état s’est davantage dégradé ces deux ou trois dernières années. Aujourd’hui, il est relativement stable et encore autonome pour certains gestes : il marche et se lève seul, mais il a besoin d’aide et fait tout au ralenti. Lors d’une formation sur la maladie d’Alzheimer, j’ai entendu une phrase qui m’a beaucoup marquée : lorsque vous êtes aidant d’une personne atteinte de ce type de maladie, vous faites le deuil de la personne que vous avez connue. Avant, mon mari faisait tout. Nous avions un grand jardin, des animaux… Je dis souvent qu’avant, il fallait que je le tanne pour qu’il s’arrête. Aujourd’hui, je suis contente lorsqu’il fait dix pas dans la maison.

Comment accepte-t-on une telle transformation de la personne qu’on aime ?

Lorsque vous apprenez le diagnostic, le monde s’écroule autour de vous. On se demande comment on va faire, ce qui va se passer s’il ne peut plus marcher, ce qu’il faudra mettre en place… C’est très violent ! Avant le diagnostic, il y a le déni. On se demande ce qui se passe, pourquoi il agit ainsi, pourquoi il faut répéter cinquante fois la même chose. Après le diagnostic, vient une période de colère : « Pourquoi lui ? Pourquoi moi ? Pourquoi cela nous tombe dessus ? ». Ensuite, on commence progressivement à comprendre la situation et à ne plus réagir de la même manière. Mais l’acceptation vient vraiment en dernier. Et je ne sais même pas si l’on y arrive complètement un jour. Avec le temps, j’ai compris que j’avais deux possibilités : soit je me laissais couler avec lui, soit je me secouais pour essayer de faire en sorte qu’il ait une vie la plus agréable possible, adaptée à sa situation.

Qu’est-ce qui est le plus difficile à supporter ? 

La fatigue mentale. Il y a évidemment une fatigue physique, mais la charge psychologique peut devenir considérable. Il faut déjà accepter que les projets changent. On s’était dit : « On fera ça », mais finalement on ne pourra pas. « On partira là », mais ce n’est plus possible. Petit à petit, toute votre organisation se construit autour de la personne aidée. On commence à mettre sa propre vie entre parenthèses et on finit par la vivre à travers celle de l’autre. C’est au moment où l’on a besoin de soutien, de compagnie et d’aide, que l’on peut se retrouver très seul. La maladie fait peur, elle peut éloigner certaines personnes. Cela a été mon cas.

Face à cette situation, êtes-vous encore seule ?

Non et j’ai réussi à prendre du temps pour moi sans culpabiliser, simplement pour souffler. C’est ce que m’apporte la Maison départementale des aidants. Elle permet de sortir de mon quotidien grâce à des activités et en rencontrant d’autres personnes avec lesquelles on peut partager nos expériences. L’échange entre aidants est extrêmement important car on s’aperçoit qu’on n’est pas tout seul.

Aidants : une maison pour écouter, orienter et souffler

Françoise LEGRAIEN, conseillère départementale en charge de l’autonomie et du handicap

Écouter, informer, accompagner mais aussi offrir du répit : la Maison départementale des aidants veut devenir un point de repère pour les familles varoises. Françoise LEGRAIEN, conseillère départementale en charge de l’autonomie et du handicap, détaille son rôle et les besoins rencontrés sur le terrain.

Pourquoi le Département a-t-il créé la Maison départementale des aidants ?

Nous voulions offrir aux aidants de personnes âgées dépendantes ou en situation de handicap un lieu dédié à l’écoute, à l’information, à l’orientation et à la formation. Être aidant est encore une fonction peu connue. C’est pourtant souvent le conjoint ou l’un des enfants qui accompagne quotidiennement un proche et contribue à son maintien à domicile. Ce parcours peut être très compliqué et ces personnes ont besoin d’un véritable point ressource, mais aussi de rompre leur isolement. La Maison est installée au Luc, mais son travailleur social assure également des permanences dans 15 lieux d’accueil de proximité à travers le Var.

Quels besoins expriment aujourd’hui les aidants varois ?

Ils ont besoin de reconnaissance, de soutien psychologique, d’aide dans les démarches administratives et le quotidien, mais aussi de répit. En 2025, la Maison des aidants a organisé 235 ateliers de répit et de prévention, représentant 2 820 participations, contre 2 300 l’année précédente. Le travailleur social a également réalisé 367 accompagnements individuels.

Cette charge peut devenir très lourde. Lorsque l’on participe aux Cafés des aidants, on mesure combien il est important pour eux de pouvoir se retrouver, échanger sur leur vécu et partager leurs parcours. Tout l’accompagnement proposé par la Maison est gratuit.

Françoise LEGRAIEN, conseillère départementale en charge de l’autonomie et du handicap

Concrètement, que peuvent trouver les aidants à la Maison du Luc ?

Les besoins sont très différents d’une personne à l’autre. Nous proposons donc des activités de répit comme la médiation animale, la sonothérapie, l’art créatif, la méditation de pleine conscience ou des parcours sensoriels. Des ateliers de prévention sont également organisés autour du numérique, de la cuisine et de la diététique ou encore de la prévention des chutes grâce à des casques de réalité virtuelle.

Le Café des aidants, organisé une fois par mois, est aussi un rendez-vous très apprécié. Il permet de se retrouver dans un cadre convivial, d’échanger et de s’informer. Des psychologues interviennent également auprès des aidants de personnes âgées ou en situation de handicap.

Quelles sont désormais les priorités du Département ?

Le futur Schéma de l’Autonomie 2027-2031 est encore en cours d’élaboration et n’a pas été définitivement validé. Je ne peux donc pas annoncer aujourd’hui des mesures qui ne sont pas encore actées.

Les réflexions portent néanmoins sur plusieurs axes : renforcer l’accueil et la proximité territoriale, développer les solutions de répit et l’animation avec nos partenaires, mais aussi travailler davantage sur la pair-aidance, afin que d’anciens aidants puissent devenir à leur tour des personnes ressources. L’accueil de jour et les séjours aidants-aidés font également partie des pistes étudiées.

LA MAISON DES AIDANTS EN CHIFFRES

Installée au Luc, la Maison départementale des aidants rayonne également dans 15 lieux d’accueil de proximité du Var. En 2025, elle a proposé 235 ateliers de répit et de prévention, représentant 2 820 participations, et assuré 367 accompagnements individuels. Écoute, orientation, soutien psychologique et activités de répit y sont proposés gratuitement aux aidants.

Contacter La Maison Des Aidants: : 04 94 50 04 53 ou 06 48 56 01 57

Photo: Christine Lamidel, directrice générale et fondatrice de Tilia

Aidants : le salarié doit sortir du silence

Un salarié sur cinq est aujourd’hui aidant, mais beaucoup taisent encore leur situation au travail. Christine Lamidel, directrice générale et fondatrice de Tilia, alerte sur cette réalité invisible et plaide pour des entreprises mieux informées, plus souples et capables d’anticiper.

Un salarié sur cinq serait aujourd'hui aidant, pourtant 60 % d'entre eux n'en parlent jamais dans leur entreprise. Comment expliquez-vous ce silence ?

Tout d’abord, il y a une forte méconnaissance : près de 60 % des aidants ne savent pas eux-mêmes qu’ils sont aidants. Beaucoup considèrent simplement qu’ils « font ce qu’ils ont à faire ». Le sujet reste aussi perçu comme relevant de la sphère privée. Un salarié peut craindre d’être considéré comme moins disponible, moins engagé ou moins fiable et d’être freiné dans son évolution professionnelle. Il est donc essentiel de créer un environnement de confiance, avec de la sensibilisation, un interlocuteur identifié et des managers formés.

L'aidance a-t-elle des répercussions sur la vie professionnelle d’un salarié ?

Lorsqu’il doit gérer rendez-vous médicaux, démarches administratives, interventions à domicile ou urgences, en parallèle de son activité, la charge mentale devient considérable. Cela peut entraîner fatigue chronique, retards, absences, difficultés de concentration ou baisse de performance. Certains renoncent aussi à une formation, une mobilité ou une promotion. Il existe également un risque de précarisation : selon notre Baromètre « Aider et Travailler », 35 % des salariés aidants consacrent chaque mois entre 500 et 1 000 euros pour soutenir leur proche.

Les entreprises ont-elles réellement pris la mesure du phénomène ?

Pas encore pleinement. Les choses évoluent, mais l’aidance reste un angle mort important. Elle concerne environ 20 % des effectifs aujourd’hui et bientôt un salarié sur quatre d’ici à 2030. Les entreprises doivent passer d’une logique de réaction à une logique d’anticipation : identifier les situations, écouter les salariés, former les managers et proposer des solutions concrètes. Accompagner les salariés aidants, c’est investir dans leur bien-être, leur engagement et une performance durable.

Existe-il des dispositifs qui peuvent faire progresser la situation ?

Il faut partir des besoins réels des salariés et combiner plusieurs leviers : aménagement des horaires, télétravail supplémentaire, temps accordé pour un rendez-vous médical, dons de jours, fonds de solidarité ou espaces d’échange. Certaines entreprises permettent temporairement de travailler à 80 % ou 90 % tout en maintenant 100 % de la rémunération. D’autres compensent une partie de la perte de salaire lors d’un congé de proche aidant. Mais il ne faut pas oublier l’accompagnement humain : l’objectif n’est pas d’empiler les dispositifs, mais de redonner du temps et de la marge de manœuvre au salarié.

Qu'est-ce qui freine la généralisation de ces dispositions ?

Le premier frein est l’absence d’obligation forte. L’aidance reste insuffisamment intégrée aux politiques RSE et trop de situations reposent encore sur des arrangements informels. Il y a aussi une forte méconnaissance des congés liés à l’aidance. Les PME peuvent pourtant agir à leur échelle : sensibiliser, informer sur les droits, former les managers, identifier un interlocuteur et instaurer davantage de flexibilité sont déjà des leviers simples et peu coûteux.

TILIA, UN GUICHET UNIQUE POUR LES AIDANTS

Créée en 2018, Tilia accompagne les aidants et leurs proches confrontés à la maladie, au handicap, au grand âge ou à un accident de la vie. Sa solution associe une plateforme digitale à des assistants personnels humains afin d'aider les familles dans l'organisation et le suivi du quotidien. Tilia intervient également auprès des entreprises pour accompagner leurs salariés aidants et les aider à mieux concilier vie professionnelle et vie personnelle. Contact : https://tilia-aidants.fr/

Stephan plana © Conrad Eberhaerd 

Courir pour les autres

Le maître mot, c'est le partage. Je ne cours pas uniquement pour moi. Je cours pour l'association SEPas impossible, qui accompagne les personnes atteintes de sclérose en plaques. Bien sûr, nous voulons récolter des fonds, mais aussi faire connaître cette maladie. Quand les médias parlent de cette aventure, ils parlent aussi de celles et ceux qui vivent avec la sclérose en plaques. C'est ce qui donne tout son sens à mes différents défis.

Un défi réalisé avec une nouvelle prothèse de hanche

Je ne voulais pas que cela puisse servir d'excuse si, lors de ce dernier défi, les choses se passaient mal. Aujourd'hui, j'accepte d'en parler parce que cela peut donner de l'espoir. J'ai été pris en charge par l'Unité Médicale de Traumatisme du Sport de Haut Niveau et, après neuf mois de préparation, j’ai été capable de repartir sur un défi extrême. Si cela peut rassurer des personnes qui vivent la même situation, tant mieux.

Stéphan Plana_défi ©FB_ SepasImpossible

L'aventure comme thérapie

Les grands espaces, la montagne, la nature... c'est là que je me sens le plus vivant et tout cela me donne une énergie incroyable. Chaque paysage que je traverse me nourrit et me permet d'avancer. Ces aventures sont aussi une façon de soigner certains maux. Elles me permettent de retrouver un équilibre.

Stéphan Plana_défi ©FB_ SepasImpossible

Un trail “symbolique” en Haute-Savoie

L'association est installée à Saint-Jorioz, près d'Annecy. Le départ était fixé à La Maisonnée du Lac, un établissement d'accueil médicalisé créé par l'association. C'était important que cette aventure débute là-bas, auprès des personnes pour lesquelles je cours.

Stephan plana et Christian Simon - maire de La Crau © ville de la Crau

Le départ de La Crau

La Crau, c'est chez moi ! Beaucoup de personnes suivent mes aventures depuis des années et m'ont toujours soutenu. Ce départ symbolique était une façon de les remercier avant de vivre cette dernière grande aventure. C'était important de partager ce moment avec eux.

Dernier défi ?

Les kilomètres finiront par s'oublier et ce qui restera, c'est la cause que l'on défend. Si cette aventure permet de faire connaître la sclérose en plaques, de récolter des dons et d'apporter un peu d'espoir à ceux qui se battent contre la maladie, alors j'ai réussi mon pari. Je veux simplement bouger pour ceux qui ne peuvent plus le faire.

La Ville de La Crau mobilisée le jour du départ

Partenaire de Stephan Plana, la Ville de La Crau a apporté son soutien à travers plusieurs actions concrètes :

●       une subvention versée à l'association Coureur du Monde 360 afin de participer au financement de la location du véhicule d'assistance 

●       le flocage du véhicule, qui accompagnera Stéphan Plana tout au long de son périple 

●       la mise à disposition d'un téléphone avec forfait, permettant l'envoi de photos, vidéos et informations relayées sur les réseaux sociaux de la Ville afin de faire vivre cette aventure au plus près des habitants.

Ce partenariat illustre l'attachement de La Crau à l'un de ses sportifs emblématiques et son soutien à une initiative alliant dépassement de soi, solidarité et sensibilisation à la sclérose en plaques.